S1 Mysłowice – Bieruń blisko półmetka [zdjęcia]

Mowa o 10-kilometrowym fragmencie drogi, na który kontrakt GDDKiA podpisała z firmą Budimex. Umowa na projekt i budowę została zawarta jeszcze latem 2022 roku i miała wartość 490 mln zł. Początkowo zakładano, że w październiku 2025 roku droga będzie już gotowa, jednak inwestycja utknęła na etapie procedury uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Tę otrzymano finalnie w lutym 2025 roku, a wniosek o jej wydanie złożono w kwietniu 2023 roku. GDDKiA tłumaczyła, że długotrwały proces jej zdobywania to wynik konieczności uzyskania postanowienia Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska oraz zmian stanu prawnego części nieruchomości objętych inwestycją. Wymusiło to konieczność uwzględnienia zmian w dokumentacji i ponowną jej weryfikację.

W ramach inwestycji powstaną m.in. dwa węzły drogowe: Kosztowy II i Lędziny, dwa Miejsca Obsługi Podróżnych: Lędziny Wschód i Lędziny Zachód, a także 12 obiektów inżynierskich.

Odcinek jest częścią trasy z Mysłowic do Bielska-Białej. W ramach całego ciągu finalnie powstanie 40 km drogi ekspresowej w nowym śladzie. Dodatkowo powstanie 300 m S52 na węźle Bielsko-Biała Hałcnów, 3,4 km drogi krajowej nr 44 w ramach obwodnicy Bierunia i Oświęcimia oraz 1,4 km pomiędzy węzłem Bieruń a układem dróg w mieście.